事关低空经济，美国宣布大动作。
美东时间9月12日，美国政府宣布启动一项新的试点项目，旨在推动电动垂直起降飞行器(eVTOL)的安全运营。受此刺激，美股当天盘中，eVTOL概念股全线大涨，Joby Aviation股价一度暴涨超11%。
目前，eVTOL赛道正受到前所未有的关注，根据美国垂直飞行协会（VFS）发布的统计数据，全球目前有超过1000个eVTOL研发项目。摩根士丹利曾发布报告称，预计到2040年全球eVTOL市场总规模将达到1.5万亿美元。
美国宣布
美东时间9月12日，特朗普政府宣布启动一项新的试点项目，以加速“空中出租车”的部署。随着企业不断努力突破空中出行的监管障碍，美国政府希望通过这一举措推动产业落地。
受此消息刺激，美股eVTOL相关概念股全线大涨，Joby Aviation股价盘中一度大涨超11%，Archer Aviation大涨超3%。
美国联邦航空管理局(FAA)表示，该项目将至少包含五个由州和地方政府与私营企业合作的示范项目，旨在推动电动垂直起降飞行器(eVTOL)的安全运营。
当前，各大空中出租车企业正争相获得监管批准并推动商业化，以满足日益增长的对更快、更可持续城市交通的需求。他们宣称，eVTOL能够实现垂直起降，将乘客送往机场或进行短途城市穿梭，帮助旅客摆脱地面交通拥堵。
美国总统特朗普曾在今年6月通过行政命令，指示创建该项目，意图让美国在这一领域走在世界前列。与此同时，包括印度和阿联酋在内的多个国家也在加快eVTOL的部署，这类飞行器最快有望在明年开始搭载付费乘客。
7月，Joby Aviation已在迪拜完成试飞，将于2026年启动空中出租车商业运营，首个运营站点将设在迪拜国际机场附近。
FAA局长布莱恩·贝德福德表示，这一试点计划为美国提供了新的机遇，将从这些试点项目中汲取经验，以推动安全、可规模化的全国性运营。
预计试点项目的内容将涵盖，短途空中出租车、长航程固定翼飞行、货运与物流，以及服务于应急管理、医疗运输或海上能源设施的飞行任务。
参与方将使用有人驾驶、可选有人驾驶或无人驾驶的先进空中出行飞行器，这些飞行器通常重量超过1320磅(599公斤)，可搭载乘客，并采用新技术确保安全融入国家空域体系。
FAA已于2024年10月完成了针对空中出租车的飞行员培训及执照认证规则的制定。
万亿赛道来袭
低空经济是指以垂直高度不超过3000米的空域为依托，以低空智联网技术、无人驾驶飞行等市场要素组成的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
国信证券表示，参考工信部赛迪顾问数据，低空经济主要包括低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障四个环节，随着低空飞行活动的日益增多，预计到2026年低空经济规模有望突破万亿，达到10644.6亿元；根据中国民航局数据，到2030年，中国低空经济的市场规模预计将达2.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。
西南证券研报指出，国家战略聚焦低空经济新赛道，地方加速政策配套与资源倾斜，低空物流、低空旅游等应用场景先行，2025国际低空经济博览会顺利召开，多项战略合作及商业订单密集落地，产业链规模化发展态势渐显。
其中，eVTOL（electric Vertical Take Off and Landing）电动垂直起降航空器是一种以电力为主要动力、采用分布式电推进技术、能够垂直起降的新型航空器，是低空经济生态体系中最关键一环。
eVTOL是民航、直升机和新能源汽车三大领域技术融合的创新产物。与传统的直升机和通航飞机相比，eVTOL在安全、成本、效率以及空域利用上展现出独特优势。尤其在50km—200km的中短途出行范围最具便捷性和经济效益，正在成为城市快速交通的有力竞争者。
国信证券指出，相比无人机，eVTOL在实现了载人载物的基础上，功能更加广泛；相比直升机，eVTOL则有低碳环保、噪声低、成本低、无需跑道、稳定性好等优势。
在全球范围内，eVTOL正受到前所未有的关注，根据美国垂直飞行协会（VFS）发布的最新统计，全球目前有超过1000个eVTOL研发项目，其中完成全尺寸机首飞的不到30家，已经进入到适航审定阶段的不到20家，完成转换飞行的仅有不到10家。
适航取证能力是eVTOL厂商迈入市场并实现商业化的关键通行证，适航认证是确保航空器满足公众认可的最低安全标准的过程。无论是有人驾驶还是无人驾驶，eVTOL制造企业都必须取得适航证，才能进行商业化销售和交付山西股票配资，这已成为行业的准入门槛。
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